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江苏沿海借助三大优势加快发展海上风电,世界

发布时间:2019-09-08 06:57编辑:能源经济浏览(121)

    一是海上风电具有未来清洁能源新方向的优势。首先,陆地可开发的风资源越来越少,各国风电场建设已从陆地向近海发展。其次,海上风电风能资源的能量效益比陆地风电场高20%~40%。第三,海上风电具有不占地、风速高、沙尘少、电量大、运行稳定以及粉尘零排放等优势。第四,海上风电减少机组的磨损,延长风力发电机组的使用寿命,适合大规模开发。第五,海上风电能减少电力运输成本。海上风能资源最丰富的东部沿海地区,毗邻用电需求大的经济发达地区,可以实现就近消化,降低输送成本,因此,发展潜力巨大。

    一.世界风力发电市场规模风能的利用主要是发电,风力发电在新能源和可再生能源行业中增长最快,年增达35%,美国、意大利和德国年增长更是高达50%以上。德国风电已占总发电量的3%,丹麦风电己超过总发电量的 10%。全球风电装机容量已达25000MW以上。虽然欧洲占世界风电总装机容量的70%以上,但其他国家也在积极开辟市场,己有50多个国家正积极促进风能事业的发展。由于风力发电技术相对成熟,许多国家投入较大、发展较快,使风电价格不断下降,若考虑环保和地理因素,加上政府税收优惠和相关支持,在有些地区已可与火电等能源展开竞争。在全球范围内,风力发电已形成年产值超过50亿美元的产业。以美国为例,现在用风能发一度电的耗资不到4美分,是20年前成本的1/10,这与煤炭和天然气相比,风能在价格上具备一定的竞争力。预计到2020年,风能的价格还要比现在低一半。根据世界能源组织报告,经过科学测算,今后风力发电年增长均在30%以上,并预测到2020年,全世界风电装机总容量将达1260瓦特,年发电量将达到世界电能总需求量的12%。美国科学家预计到2030年,风力发电可以提供世界电力的10%。欧盟各国计划到2005年使风电比例达到5%,在2050年达到15%(中国全国15%,内蒙古30%)。世界风力发电机组制造厂家主要集中在丹麦、德国、荷兰、西班牙、美国、日本等国家。丹麦是世界上风力发电机组制造水平最高的国家,产量超过世界生产风力发电机组的一半,风力发电机组制造业已成为丹麦的支柱工业。从风力发电机组售价上看,出厂价约为750美元/千瓦, 10多年来逐渐稳定下降,商业竞争也越加激烈。从技术发展上看,风力发电机组的质量和可靠性在不断提高,计算机控制、新型发电机、新型叶片、光纤传输等技术提高了风力发电机组的性能和维护性,特别是风力发电机容量正向大型化发展,目前兆瓦级风力发电机组安装的数量已超过100台,水平轴式风力发电机组发展快于立轴式风力发电机组。二.中国风力发电市场1.风力发电现状据中国气象科学研究院测算,全国陆地风能资源总储量约32.26亿千瓦,实际可供开发的有2.53亿千瓦。全国风能资源储量估算值是指离地10m 高度层上的风能资源量,而非整层大气或整个近地层内的风能量。与可开发的水电装机容量3.8亿千瓦为同一量级,具有商业化、规模化发展的潜力。如把海上风能估计在内,可达10亿千瓦以上。近年来,我国在风力发电机组国产化方面取得了较快的进展,国家计委实施的"乘风计划",国家经贸委实施的"双加"工程风电专项,国家科技部组织的"九五"能源科技攻关项目都对风力发电机组国产化工作有很大的促进作用,现在参加风力发电机组国产化研究工作的单位涉及到电力、水利、机械、航空、航天等系统,形成了风力发电机组国产化大发展的格局,反映出国内企业对此项工作的积极性。项目开展的方式主要通过引进、消化、吸收外国的先进技术,走技贸结合、合资、合作的道路。目前,许多单位成功研制出了大型风力发电机样机,有的在风场运行情况也较好,但由于风电优惠政策力度不够,投资环境不佳,业主缺少融资渠道,国产风力发电机组难以进入市场,严重制约了国产化风力发电机组的产业化进程。2.我国风力发电技术和装备能力我国风力发电技术基本成熟,产品已逐步在市场中出现,但需要进一步完善技术,降低成本以及实施激励政策进行推动,才能与常规技术竞争。并网风电技术发展迅速,必须加快设备国产化截止到2003年底,全国风能资源丰富的14个省已建成风电场40座,累计运行风力发电机组1042台,总容量达567兆瓦。除"双加工程"我国投入资金约7.4亿元,装机7.9万千瓦外,其余主要是利用国外政府贷款建设风电场。中国风电市场主要机组为丹麦、德国、美国等国生产。世界上一些国家风力发电成本已下降到约5美分/千瓦时左右,但我国风力发电成本仍然较高,其中主要原因之一是大型风力发电机组几乎都是引进的。并网风电发展的关键是要解决设备国产化和机制问题。我国小型风力发电技术比较成熟我国能够自行研制和开发容量从100瓦到10千瓦共约10个风力发电机组品种,累计保有量已超过1.7万千瓦。与国外同类型机组相比,具有启动风速低、低速发电性好、限速可靠、运行平稳等优点,而且成本低,价格便宜。但在外观质量、叶片材料的应用和制作工艺水平上以及在较大容量的离网型机组的生产制造技术方面,还存在一定差距。装备制造能力目前,我国已形成生产30万台100~5000瓦独立运行小型风力发电机组的能力;自主开发的200~300千瓦级风电机组国产化率已超过90%;600千瓦机组样机国产化程度已达90%,且各种关键部件,价格比进口机组低得多。3.国家鼓励开发利用新能源我国政府一直非常重视新能源和可再生能源的开发利用。在党的十四届五中全会上通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展"九五"计划和2010年远景目标的建议》要求"积极发展新能源,改善能源结构"。1998年1月1日实施的《中华人民共和国节约能源法》明确提出"国家鼓励开发利用新能源和可再生能源"。国家计委、国家科委、国家经贸委制订的《1996-2010年新能源和可再生能源发展纲要》则进一步明确,要按照社会主义市场经济的要求,加快新能源和可再生能源的发展和产业建设步伐。2003年,国家发展改革委员会发出《关于开展全国大型风电场建设前期工作的通知》,拟在全国范围选择20个10万千瓦以上的大型风电场,并完成风资源评价和提出风电场建设的预研报告。有关专家分析指出,按目前每千瓦8000元造价计算,这项计划实施所涉及的投资规模将达到160亿元以上,是迄今为止我国在可再生能源领域最大的一项发展计划。这项计划的前期工作在两年内完成。 "十一五"期间,国内制造的整机和零部件成本较低,在新增容量中将占70%, 如果减排温室气体的环境保护压力加大,国家出台全社会分摊风电价差的政策,全国风电场新增装机容量将达350万千瓦,并建造一座海上示范风电场,总装机容量达500万千瓦。2011~2020年,全国新增风电装机容量达1500万千瓦,总装机容量达到2000万千瓦。按照新的税收政策,我国风电电价平均将降低约5~6分钱,新建风电场电价水平有望降低到0.50元/千瓦以下,这将会对我国风力发电产业化发展产生积极的影响。(作者:中国航空工业发展研究中心经济所 黄辉光)

    在国内首轮海上风电特许权招标报名截止前夕,华能却已经开始建设全球最大的海上风电场。 8月30日,华能新能源产业控股有限公司执行董事、总经理赵世明宣布,公司将投资60亿元,在江苏省大丰市东侧的毛竹沙海域建设华能江苏C4国家潮间带300兆瓦风电示范项目。 国家能源局新能源与可再生能源司新能源处处长梁志鹏指出,“潮间带风电场是我国的一大特色,是进一步走向深海的过渡平台。大丰示范项目所带来的不仅仅是单纯的300MW装机容量,最重要的是带动配套的海上风电设备制造能力发展。” 300兆瓦示范项目 大丰C4国家潮间带风电场示范项目是目前在建和已建的海上风电场中装机规模最大、离岸距离最远、电压等级最高的海上风电场项目。目前,项目已完成海上测风塔的施工安装,并于8月15日正式开始测风。现场地址勘察、可研等前期工作已全面展开,预计明年下半年完成项目核准并开工建设。 据华能介绍,建成投产后,该风电场每年将生产约7.4亿度清洁电力,节约标准煤25万吨,减少温室气体排放62万吨,与常规能源发电相比,每年还可减少6000吨二氧化硫、2500吨烟尘排放,节约淡水240万吨。 该项目的风机设备供应商为华锐风电科技股份有限公司,而华东勘测设计研究院则担任主要勘察设计单位。 在外界眼中,这个强强联合体集中了中国最具优势的电力开发商、亚洲最大的风机设备制造商以及目前海上风电技术最强的设计单位。 事实上,华能新能源与华锐风电的合作由来已久。 2005年,两家公司共同开发建设了我国第一个国产化兆瓦级示范风电项目——华能威海风电场。风电场46台风机全部采用华锐风电自主研发的1.5MW风电机组。 华能荣成海上风电项目则是它们合作的又一个例子。这一项目前期规划容量10.2万千瓦,共安装34台华锐风电自主研发生产的单机容量3MW的海上风电机组,计划总投资24.2亿元,整个工程预计2011年底可全部建成投产。 据了解,华能荣成海上风电项目前期规划容量10.2万千瓦,共安装34台华锐风电自主研发生产的单机容量3MW的海上风电机组,计划总投资24.2亿元,整个工程预计2011年底可全部建成投产。 另一方面,华能大丰潮间带示范项目上网电价仍有待核定。 “潮间带风电场项目在世界上还没有先例,通过该项目,将为我国潮间带海上风电项目的施工、运输、安装做出示范。但由于目前尚处于测风阶段,项目单位千瓦造价与上网电价还没有确定。”华能新能源副总经理何焱说。 海上风电前景 近年来,由于陆地上可开发的风资源越来越少,全球风电场建设已出现从陆地向近海发展的趋势。 有专家指出,与陆地相比,海上风电具有风能资源的能量效益比陆地风电场高20%—40%,不占用宝贵的土地资源等优势。因此,海上风电已经成为未来风电开发的主战场。 在过去的2009年,全球海上风电新增装机689MW,已经呈现出爆发式增长态势,同比增长100%,远高于30.1%的陆上风电增长速度。而欧洲仍然是海上风电的主要市场,去年新增了8个海上风电场,合计装机容量为577MW,累计总装机容量2056MW。 在此背景下,作为国家能源的政府主管部门,国家能源局根据中国的实际情况,制定了中国风电未来发展的基本思路,主要依托“三北”、东部沿海和海上风能资源丰富区,按照“建设大基地、融入大电网”的大规模开发方式进行规划和建设。 “现在风电已经进入了加快发展的阶段,同时,以陆地发展为主逐步转向海上风电为主。”梁志鹏说。 目前,国家能源局部署了中国沿海地区大型风电基地的建设,推出了江苏沿海地区千万千瓦级海上和潮间带风电基地建设的规划,并开始了多个海上风电场建设的前期准备工作,华能江苏大丰C4国家潮间带示范项目只是其中之一。 下个月,国内首轮海上风电特许权招标报名即将截止。总计1000MW的特许权项目将分为四个项目,其中江苏滨海、射阳两处为近海风电项目,各装机300MW;大丰和东台两处则为潮间带项目,各200MW。 华能新能源产业控股有限公司、中广核风力发电有限公司、神华集团下属的国华能源投资有限公司等多家央企均计划参与竞标。 “华能新能源有专门的团队正在对这四个项目进行测算。”何焱说。 虽然海上风电发展形势良好,但梁志鹏也指出,海上风电同样面临技术难度和环境挑战。 华能新能源也承认,潮间带风电场还缺乏经验借鉴,风机基础、风机安装施工技术及施工设备还处于摸索阶段。

    二是江苏沿海有发展风电的资源优势。江苏具有良好的海上风力资源、便利的交通条件和强大的电网构架,并且台风发生情况较少,非常适宜大型风力发电项目的开发。对解决沿海能源问题日益严重,并且化石燃料的使用带来一系列环境污染问题,尤为重要。因此技术成熟的海上风力发电应当成为江苏沿海加快发展的优选项目。

    三是沿海有发展风电的政策和区位优势。首先,国家标杆电价下调后,风电项目开发重心将逐渐向华南、华东等负荷中心区域集中。其次,风电及零件关税降低,今年起,风电机组及发动机零件、风电设备零件进口关税税率将由8%、8%、3%下降至5%、5%、1%,关税降低利好我国国产风电设备成本下降。

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