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国际煤价继续低位震荡,电厂存煤及政府调控所

发布时间:2019-09-04 18:48编辑:联系我们浏览(200)

    因近期澳洲遭受大暴雨等天气影响,国际煤价呈现快速上涨态势。与此同时,虽然国内进入用煤旺季,但国内煤炭价格却逆势而跌,昨日海运煤炭网发布最新数据显示,有国内“煤炭价格风向标”之称的环渤海动力煤价格指数出现连续六周下跌,其中,发热量5500大卡煤炭由11月24日的最高点805元/吨一路下跌,目前降至775元/吨,不到两个月下跌了30元/吨。

    近日,神华和中煤公布5月份销售数据,产销量双双下滑。此外,两大煤企前5个月的销售数据也不乐观。
    而即便销售情况不佳,两大煤企仍旧试探性地连续两个月上调煤价。受此影响,环渤海动力煤价格指数也连涨两周。但由于煤炭需求不足,昨日环渤海动力煤价格指数终结了上涨的局面。
    更为雪上加霜的是,6日17日,中澳自由贸易协定签署,进口澳煤的关税将降为零。分析师认为,在当前煤炭市场供仍大于求的格局下,澳煤成本的下降,国内煤炭企业将面临更加严峻的形势。
    两大煤企连续提价 市场不买账产销量下滑 根据公告,神华5月份商品煤产量为2420万吨,同比下跌4%,煤炭销售量3660万吨,同比下跌3.7%。中煤5月份商品煤产量993万吨,同比下跌4.2%,商品煤销量则达1409万吨,同比下跌4.7%。
    实际上,今年以来,煤炭市场需求低迷,销量一直不尽如人意。
    神华4月份煤炭销售量为3120万吨,同比下降20.6%。同时,中煤前5个月煤炭产量同比大降24.8%至3770万吨,自产煤销量同比下滑19.4%至3700万吨。
    数据还显示,今年前5个月,我国原煤产量14.6亿吨,同比下降6%,煤炭进口8326万吨,同比大幅下降38.2%,煤炭产量和进口量均出现收缩。
    尽管销量不断下滑,但是这两个月以来,神华等大煤企一直在逆市上调煤价。
    5月份,在神华和中煤先后将准五和平9的价格上调之后,伊泰也宣布从5月18日起,伊泰4价格上调5元/吨。
    神华也宣布从6月1日起,除神混1和准2号(4900)价格与5月份保持不变之外,其它煤种均上涨5元/吨,另外,承兑优惠、量大优惠和低卡高装优惠继续执行。
    有分析师表示,煤炭产量和销量大幅下降主要是因为今年以来煤炭需求疲软。提价也只是试探市场预期,但从效果来看,市场并没有买账。
    根据秦皇岛煤炭网昨日的数据,本报告期,环渤海动力煤价格指数与前一报告期持平,价格指数在维持两周上行、上涨了4元/吨之后再度回归平稳。
    对此,中信建投分析师认为,连涨两周主要是由于月末月初大型煤企连续两次试探性涨价。但近期南方降雨量大,水电发力挤占火电份额,下游需求未出现明显拉升迹象,夏季用煤高峰尚未到来,煤价后续涨势缺乏需求层面的根本性支撑。
    还有煤炭分析师表示,5月下旬以来国内海上煤炭运价的持续、大幅度下挫,给近期环渤海地区动力煤市场带来潜在的负面影响,削弱了环渤海地区动力煤价格的上涨动力,也终结了价格指数上行局面。
    低价澳煤来袭 煤炭市场再遭重击 煤炭市场仍旧不容乐观,旧疾未除又添新病。
    6月17日,历时十年的中澳自由贸易协定签署,而澳大利亚一直是我国矿产资源的主要来源国。
    根据海关资料统计,2014年全年,我国共从澳大利亚进口煤炭9441.5万吨,占全部进口煤数量的41.56%,基本在半数左右。
    根据协定,焦煤关税将从生效之日起从3%降为0,而动力煤由6%在两年内降至为零。
    中宇资讯分析师关大利表示,根据目前的进口煤价,动力煤大概将出现20元/吨的空间,而且焦煤有25元/吨左右的空间。在目前国内煤价已经低位,20元左右的空间足以让澳煤重燃价格优势。
    需要一提的是,今年以来,煤价不断下跌,我国煤炭市场供过于求的情况在短期内难以改变。
    在关大利看来,目前国内煤价大幅下行,进口煤受到的冲击也显而易见,但是仍占据着一席之地,尤其是优质的炼焦煤资源,仍有不小的需求。所以在当前煤炭市场供仍大于求的格局下,澳煤成本的下降,无疑会加剧国内煤炭的竞争,国内煤炭企业将面临更加严峻的形势。

    国际煤价近期一直保持低位震荡,上周,国际动力煤市场表现依然低迷,国际煤炭三大港口煤价走势分化,互有涨跌。

    国内煤价逆势下跌

    据秦皇岛煤炭网价格中心数据显示,截至5月17日当周,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收87.93美元/吨,环比前一周上涨0.15美元/吨,涨幅为0.17%,涨幅有所收窄;南非理查德港动力煤价格指数报收81.52美元/吨,环比前一周下跌0.25美元/吨,跌幅为0.31%;欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收81.75美元/吨,环比前一周下跌1.65美元/吨,跌幅为1.98%,这是该指数连续第三周下滑。

    澳大利亚是全球主要煤炭出口国,但进入冬季以来,澳大利亚经历着50年来最严重洪涝灾害。由于洪灾发生在澳大利亚主要产煤区的中心地区,给煤炭生产和运输均带来巨大冲击,澳洲出口煤大减,助推国际煤价继续保持高位。1月14日澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤价格指数突破130美元/吨大关,达到136.30美元/吨,涨幅为4.93%。

    另一国际煤指BJ现货动力煤价格指数近期保持微涨,据秦皇岛煤网价格中心数据显示,截至5月16日,BJ动力煤价格报收为87.80美元/吨,环比前一周上涨0.35美元/吨,涨幅为0.40%。该指数现在已成为指导日澳煤炭价格谈判和现货谈判的重要参考依据,也是中国从澳大利亚进口煤炭的一个重要参考依据。

    但国际煤炭价格的上涨并未传导至国内。

    澳洲由于工人罢工和铁路检修,动力煤出口量略有下降,对于该港口煤价有一个小幅提振作用,该港口动力煤价以连续三周保持小幅上涨态势;欧洲地区由于工业经济低迷,电厂库存相对充足,动力煤需求不振,动力煤采购意愿不强,因此煤价指数近期保持小幅下跌。

    昨日发布的环渤海动力煤平均价格较上期每吨再次下降3元,均价为773元/吨,降幅0.39%。该指数价格已连续六周呈现下跌态势。

    目前,国际方面煤价对于中国内贸煤市场冲击最大的还是当属印尼煤,近期由于印尼煤炭主产地受到强降雨影响,部分煤矿被迫减产,印尼煤价出现小幅上涨,但是依然占有价格优势。能源局近期下发了限制低质煤炭进口的《商品煤质量管理暂行办法(征求意见稿)》,或将减少进口煤量,对于内贸煤价或将有一个小幅提振。

    秦皇岛煤炭网的分析人士认为,目前国内进口煤炭主要来自于印尼、澳大利亚、越南、蒙古以及俄罗斯,从量上来看,澳大利亚进口煤炭只占进口煤炭总量的1/5多一些,因此,澳洲煤炭的上扬对国内煤价的提升起不到太大作用。

    电厂存煤及政府调控所致

    对于今年用煤旺季,国内煤价不升反降的怪现象,国内煤炭市场专家李朝林表示,出现这种情况与今年国内电厂前期存煤较多,且煤炭价格受政府打压的关系较大。受到通胀压力增加的影响,2010年末发改委曾多次表态煤价上涨会带动下游企业成本增加,并要求国内主要煤炭供应企业尤其是央企不得带头涨价,此外发改委去年还罕见地明令要求2011年重点电煤合同不得涨价。

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